Ma Vastro blanche

J'ai fait une petite video de ma 125 avec son nouveau guidon (et pour partagé le sons melodieux de son echappement :rond: :biensur: )

Juste pour que se soit plus pratique je la remets comme ça :

sinon nikel, j'aime bien son, elle a l'air nerveuse... ton ralenti a pas l'air plus haut que le mien, elle cale pas des fois au ralenti quand elle est froide ?

Si ca arrive mais je la laisse bien chauffé (j'utilise toujour le starter pour le premier demarage). Mais ca doit pas etre facile avec l'histoire de la bequille. Si non elle bien nerveuse mais j'espere en gangné encore un peu

Elle est tres jolie en blanc(meme si j'avoue préférere la noire )
Mais j'aime bien le bloc moteur couleur acier: ca brille hein, Jojo?!
C'est du propre
Quelques différences entre vos 2 Vastro????
-frein à tambour
-cache carter couleur alu
-mais ampoule à l'arrière pour les 2

Non c'est méchant là ; j'm'en veux, pardon les gars
Sinon pour le guidon Or j'pensai le faire, mais finalement j'suis pas fan(j'ai peur qu'on voit plus que ça après...)
je sais pas si je vais le changer du coup???
Autrement, moi pour le démarrage, au contraire; je préfere éviter au maxi le starter (pour pas lui donner l'habitude)
je démarre et reste sur un léger filet de gaz, blotti contre elle:flower:
ça dévellope les rapports intimes
:biensur:

"blotti contre elle : ça dévellope les rapports intimes "
:rond:

Non un peu de serieux
Le guidon est OR foncé voir presque orange, il en existe des plus discret : OR claire.

Pour le tambour c'est surrement que la mienne est plus vielle et pour les difference de couleur (sabot,moteur,...) c'est le colori. J'avais vue la noir a l'epoque ou je l'ai acheté, elle etait comme celle de MisterDen's mais avec frein a tambour. D'ailleur j'en suis pas decu de ce fameux tambour : progressif, puissant,... c'est juste un peu moin esthétique.

Et pour le starter, c'est juste un enrichissement de la carburation : ce qui équivaut a ton filet de gaz donc au fond ca revient au meme !
:vieu:

oui bon d'accord c'est vrai, j'la chouchoute p'tetre un peu trop; mais c'est ça l'amour non?

Aller je vous met quelque photos

A l'origine


Et apres mais c'est pas fini

Eh ben, moi, elle me plais de plus en plus en blanc la demoiselle
tu t'en es bien occupée elle a sa propre "personnalité" maintenant (et cest pas fini, on te fait confiance de ce point de vue )
D'ailleurs as-tu reçu ton nouveau pignon ?
Et y'a juste un truc qui me chagrine sur la déco...
Pourquoi Vastro(quels radins ceux là ) a fait l'économie de ne pas peindre le cache plastique(d'ailleurs nous il est en 1 seule partie sur la Hoop') sous la selle?
Ce serai pas plus uniforme et design en y filant un coup de bombe de blanc mat, non?!
N'es-tu pas de mon avis ?

Oup's
En y regardant de prés, ils étaient blancs à l'origine...
Alors pourquoi ils sont noirs maintenant ?:rond:
j'y comprends rien es-tu magicien aussi ???

En faite tout blanc je trouvais que ca faisais tros et j'ai voulu separé l'arriere ....

En fin bon j'ai preferé peindre cette pieces en noir

Voila quoi :joint:

moi je peux dire qu'1 chose.la blanche elle est res bellle et je commence a me demander si je vais pas me la prendre blanche.......bye

Non mais vraiment c'est un tres bon choix.

En plus la peinture est vernis et donc risque moins de s'abimé et est plus facile a lavé :vieu:

:joint:

sérieux j'avais le prospectus vastro et celui de centre auto, j'avais même pas remarqué qu'elle existait en blanc (sauf en trail), mais bon sans regret, elle est très belle mais je la préfère quand même en noir.

Je remet des photo en plus

Je vous met une petite video pour comparer la nervosité par rapport a avant
:wheel:

Le son a l'aspiration st vraiment sympa, jolie travail en tout cas.

Bravo a toi

Lol ma Vastro elle est pas près de faire ce bruit !
En tous cas, merci de nous faire partager l'évolution de ta machine !

Pour moi deux p'tites questions :
- as-tu agrandi le diametre de la "pipe" en caoutchouc qui relie carbu-cylindre?
- ne vibre-t-elle pas beaucoup plus; on dirait,non???
En tout cas joli le bruit!

Non elle ne vibre pas plus, enfin j'ai pas l'impression

je doit reprendre la pipe de 2mm en haut de la pipe et ce sera nickel

Le diametre de la pipe est de 27mm et celui du carbu 28mm donc il y a pas grand chose a rattrapé

Ok good
So:
RIDE TO LIVE
:moto:

est dit moi jojo pourquoi a tu 2 filtre a air,

le 2em chromer sur le côté gauche te sert a quoi ?

C'est juste un reniflar que je me suis fabriqué avec un ancien filtre qui date de l'epoque des mob et scooter que je traficotais

a ok , mais est t'il indispançable ?

et tu la fait tenir comment ?

Bas tu peux mettre un reniflar plus petit mais ce me faisais chié de mettre 15/20€ dedans. C'est un mise a l'air libre du moteur et il faut surtout pas la boucher, si non le moteur va monter en pression et......... je te laisse deviner. d'origine elle vas dans ta boite a air.

Pour la fixation, il tient avec un rislan que j'ai mis sur les faissaux qui passe a coté mais c'est provisoir car il faut que je le mette a l'abri de la pluit avec une durite plus longue.

Petite photo de ma belle a poile :bouchbé: ............... c'etait hier l'hors de la recherche d'une bride eventuelle (armé de mon muti-metre ).


Et aussi une photo de mon sabot carbone fraichement addapté.

Je vais mettre les vis dans les trous juste pour les boucher

J'ai durci mon amorto AR avec ma clef, mais je n'ai pas encore testé car il pleut a mort chez moi.

Mon dieu quelle manque de pudeur; moi qui suis si timide tu nous montre ta dame sans habit
ne devrait 't'on pas classer ce post XXX??
Perso j'suis pas trop fan du sabot; mais faut voir sur la belle toute rhabillée

Vue comme cela ton filtre fait encore plus gros, il est vraiment enorme.

Le sabot j'aime bien, cela ajoute une touche "race" a ta machine

A poil! A poil! A poil!

Le fitre a air fait gros, j'avait comandé un filtre gros volume. Donc.........
Sebus ca tombe bien ce que tu me dit vu que je compte la faire style compet avec numeros, ...

D'ailleur je sais pas tros commant je vais la peindre, je veux garder une base blanche. j'ai un peut regardé les kit deco en vente sur les site de cross pour me donné une idee mais il y en a pas beaucoup en blanc.

Si vous avez des idée je veux bien

La déco Ipone s'impose sur du blanc
Style c'est ton sponsor
et sur la photo on voit bien le "bouchon maison" à coté du pot
es-tu certain de bien y gagner en perf'?????

serieux je conseille a tous de coupé la vanne anti-pollution, elle peine moin a monté dans les haut regime.
La deco ipone c'est vrais ca ferait cool, j'y avais pensé.
Regarde un peu cette sherco 50 Ipone replica:

ah ouai sympa mais j'y verrai une domination du blanc et poil de rouge avec des p'tites touches de noir brillant

Hier c'etait une permiere pour moi, ................................Une petite journée balade enduro
J'ai trouvé un petit chemin type "sous bois" pas loin de chez moi avec : petit bourbié, passage rapide avec bosse, orniére, et meme un petit cours d'eau (profondeur:30cm/ largeur:3m) a traverssé mais j'ai pas encore tenté

Donc retour chez moi pour un petit preparatif :
Reglage de la pression des pneux = 1 bar
Et instalation de protege main histoire de pas ce prendre des branches ou ronce dans les mains et les levier (et aussi pour protege les levier de la casse en cas de chute car c'est chere, Misterden's en a fait le triste constat je crois)

Et serieux c'est vraiment cool, j'ai pris mon pied a essayé de pas tombé
Sur la routeon trouve la moto pas assé puissante, mais la il largement de quoi faire. Elle peut etre juste un peu tros lourde mais bon.
J'ai tellement aimé ca que je crois que je vais aller a l'Autoleclere acheter une paire de jantes du model enduro. Car avec le nouveau pneux que je vais monter pas question d'aller dans les chemins, il sont tellement tendre que vais me retrouver avec une branche planté dans le pneus Et comme ca j'aurai une moto 2en1

Je vous ferai des photos du chemins mais pour l'instand quelque photos du resultat sur la moto :








J'ai plus qu'a passer 4h a la nettoyer

Ouh sympa les protèges mains c'est la grande classe
Non mais t'as pas honte de la pourrir comme ça ta monture
J'dis ça mais moi j'suis le 1er à me foutre dans des situations off-road tres piégeuses
une fois -après de fortes crues- j'suis allé me ballader près de la Durance (fleuve par chez moi ) et dans un p'tit chemin en sous bois que je prenais souvent en VTT je me suis retrouvé embourbé comme pas possible dans une boue type vaseline ( pire qu'à la Gilles Lallay Classique )
j'aurai put faire des thunes à Vidéo Gag si j'avais fait une vidéo de moi en train de pousser la bécane dans la boue en glissant en basket autant que ma moto avec ses pneus route
Et c'est vrai que pour le TT la moto est top
meme si sur les tres gros sauts; j'suis déjà venu en butée de fourche ( et là: gros CLAK à l'aterrissage )

J'ai testé aussi un chemin de sous-bois plein de cailloux, c'était marrant ! Pour les protèges poignées je compte en mettre aussi, mon beau frère a mis des acerbis sur sa DR 650 et ça a de la gueule, t'a pas eu de problème pour monter les tiens ?

Et pour ce qui est de ma poignée tordu, j'avais essayé de la redresser apres avoir monté ma nouvelle, et ben elle a pété comme du verre

Pour de l'universel, j'ai recontré aucun probleme ca ce monte tout seul, ta juste a decoupé le bout de ta poigné.

Je suis allé a l'autoleclere aujourd'hui et j'ai fait un devis pour les jantes du model trail :
Jante AV+disque+JanteAR+couronne = 360€
sans les pneus car si il sont de la meme qualité que le supermot je prefere en acheté d'autre de le debut.

Je me tate encore, ca fait une bonne facture au quel il faut rajouté le pris des pneus+les chambre a air.Mais c'est toujour moin chere que d'acheté des Excel,DID,......

Plus la ligne Pro Circuit qui hante mes nuit

Mais l'enduro c'est tros de la boulette.............................PASSION ou RAISON

Ah!!!
encore un de nous qui va devoir subir le harcellement sexuel de sa banque
Tu vas devoir coucher avec ta banquière pour pouvoir assouvir ta passion
Misterden's si tu les pose, envoie des photos -des protèges.mains-car j'suis bien hésitant moi, ça me chatouille le tournevis, ça aussi...

Comme promis je vai vous parler de mes modifs.

* Pour la ligne d'echapement c'est que du bonheur, le sons est bien grave a bas regime, et j'ai pas eu de plainte de mes voisins. Je me suis fait arreté 2 ou 3 fois mais pas une seule reflexion sur le bruit

On y gagne en perfs c'est sur, mais sans banc de puissance je peux pas vous dire combien de cv on gagne. (Pro Circuit annonce un gain jusqu'a 2cv je crois)
Pour testé une fois j'ai remis ma ligne d'origine et c'est la que je me suis reelment rendu compte de se que j'ai gagné.
Je pense qu'on y gagne un peu partout mais surtout a mi-regime. C'est pas en pointe que ca ce vois le plus, on a pas des 2temps.

j'ai une petite video qui traine, mais j' en referai une autre, en faisant un petit tour.

* Pour le carbu, le gain n'est pas flagrant ... C'est plus le filtre a air qui apport un gain (a condition de bien regler son carbu), un bon filtre a air apport un gain sur toute la plage d'utilisation.
Si vous souaité en installer un, preferé un en mousse (comme le mien pas exemple) qu'un cornet, l'air est mieux filtré et il y a moin de turbulance.

* Pour les pneus (continental) il y a pas photos, Le grip est terrible. La moto est carement plus vive, on peut penché sans arriere pensé


Pour les perfs meme si elle nous paresse faible, elle sont honnorable pour nos petit moulin :vieu:

Exemple : (en restant dans les monocylindre)
- une 125 qui fait 12.5 cv a un rapport de rendement de 100cv/ L
- une Husqvarna 610 SM qui fait 54cv a un rapport de 88.5 cv/ L

:saltmot:

juste une question: ta mousse de filtre a air prend beaucoup la saleté? Et est ce que tu doit la nettoyer souvent ?

Ahhhh..........
ça fait plaisir........
tu pouvais pas etre plus précis :vieu:
En effet, ça claque bien velu, le son :saltmot:
Merci pour ta rapidité

ouais carrément, merci une nouvelle fois JOJO :saltmot:

Merci pour vos reponse :saltmot:

Pour le filtre a air, je dirai qu'il faut le nettoyer tout les mois mais j'ai deja roulé plus de 2 mois sans le nettoyer. Il ne se salit pas tros vite je trouve, il est bien caché derriere l'amortiseur Ar.

je referai des photos bientot

:saltmot:

J'ai fais une petite balade cet apres-midi et j'en ai profité pour faire quelques photos pendant un pause

Whouah sympa le coté "racing-classe" avec ta déco stickers chromés
Et puis ces boudins ont vraiment un beau dessin, j'adore!!!
MERCI pour ces photos,
tu sais qu'elle fait partie de mes favories ta WhiteVastro :leV:

pas mal ta moto, ici je vois souvent des monodust blanc mais je dois dire que avec ton block gris et ton echapement pro circuit que la tiene est vraiment top!

Merci pour ces compliments

Pour les pneus en plus ils ont un bon grip et monte en temperature assez vite

C'est vrais qu'il n'y en a pas beaucoup avec des moteur gris

toujours aussi belle ct'e vasto...

Salut a toi Jojo, je voudrais savoir exactement se que tu as fait sur ta vastro, car le bruit est magnifique, et aussi ton carbu, pourrais tu me donner la marque et ou l'acheter. Merci d'avance.

Bonjour et bienvenue à toi caincain sur le forum

En ce qui concerne le carbu de JOJO, tout est indiqué sur ce sujet : /ameliorations-moteur-et-esthetique-f12/carburateur-26-28-ou-30-mm-t276.htm

Le reste, je laisse résumer JOJO car c'est tout de même sa machine

caincain a écrit:

Salut a toi Jojo, je voudrais savoir exactement se que tu as fait sur ta vastro, car le bruit est magnifique, et aussi ton carbu, pourrais tu me donner la marque et ou l'acheter. Merci d'avance.

Bienvenue a toi caincain, si t'a 5 minutes, un petit passage par la case présentation pour nous présenter toi et ta machine (des photos !!!) serait sympa, a+

:saltmot:

Aujourd'hui j'ai enfin recu ma commande pour l'huile et le filtre a huile, j'ai donc attaqué le montage de l'arbre à came et du joint de culasse HC. Je dois dire que je suis vraiment heureux apres une apres-midi de "bonne" mecanique, ... :leV:

Comme promis j'ai fais quelques photos

- Le démontage :




- Comparaison entre l'ancienne cam et la nouvelle :



La visse sans fin au bout de la cam d'origine c'est pour le compte tours des models Suz 125 GN le notre est "electrique", donc cette vis est inutile sur nos 125 total 50gr de moins sur les pieces en mouvement + les diagrammes plus ouvert, c'est tout bon !!!

- Une petite pause avant d'attaqué le remontage :



- Et le remontage :




J'ai aussi repris les conduits d'admission et d'echappement de la culasse pour les aligner parfaitement avec la pipe, le collecteur, ...
Comme c'est pas fini ce soir je m'y remets demain, il me reste le jeux aux soupapes, finir la vidange, finir de remonté...
Et le premier démarage bien sur

Et bien que de boulot ....

Tu en as du courage et de la patience J'ai hâte d'avoir tes impressions une fois les premiers essais ....

En tout cas, même avec les photos, ce n'est pas moi qui ferait de telle modification

Un grand bravo à toi et bon courage pour demain :saltmot:

Comment t'es trop fort , j'suis super méga top fier de toi, t'es un vrai champion

ça force le respect :inclin: , envisager de telles modif' alors qu'aucun d'entre nous n'aurait meme pas eu l'idée :leV:
Tu m'etonne que t'es pas resté 1 sec chez E.Leclerc et ses tocards :pdr:
Bon j'pense pas que ça te la change en avion supersonnique, non plus, mais ça va lui faire un bien fou, c'est sur
En core bravo et bon redémarrage :saltmot:

Et merci de me poser le sourire sur la tronche au réveil :pdr: grace à ta photo pause Corona :leV:
à très vite :saltmot:

:saltmot: respect pour le travail j en ais enfin vu une de pres ce w end a la val et decidement elle me botte bien, tu es dans quel coin de la mayenne moi je suis pres de ch gontier

Merci pour vos compliment mais n'en faite pas trop je vais avoir les chevilles qui enflent !!!

GTR125, je suis pas loin de chez toi alors, a environ 25km de Ch Gontier

Beau travail!! j'attends avec impatience les réactions du premier essai!!!

Jojo on est obligé de te complimenter, pour le commun des mortels que nous sommes, c'est irréalisable et trop risquer pour nos motos ce genre de modifs, vivement les résultats !

en tout cas moi j'attends encore 100 bornes et la fin de mon rodage et je m'y mets aussi.
je voulais déjà m'amuser à une bonne modif sur ma Qingqi mais alors là avec ce que jojo nous montre je tiens plus en place.
en fait ya du choix niveau pièces pour nos belles.

ah, skiz t'es donc aussi un roi de la bricole ? t'oubliras de nous faire part de tes modifs, qu'on puisse repiquer vos idées

bah je t'avouerais que je préfère la mécanique auto (surtout pour la piste...) y'a qu'à voir ma honda. mais j'ai fais mes premières armes sur les scooters, les motos cross ou enduro puis sur les gros cubes de mon frangin donc j'ai quelques restes. pour les photos pas de souci je vous ferai tout partager.