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Différences entre la Vastro et la Hooper


Messages recommandés

Je vais essayé de faire une petite liste des différences entre la hooper et la vastro SMR, a commencé bien sur par un importateur différent.

Points positifs pour la Hooper
- Garantie 2 ans, contre 1 pour la Vastro (++)
- Revendu en magasin de motos spécialisé, en centre auto Leclerc pour la Vastro
- Ampoules à Led arrière, ampoule classique pour la Vastro
- Carénages peints entierement, certains interieurs de carénages de la vastro, comme le garde boue et les proteges amortisseurs, ne le sont pas (voir photo ci-dessous)...

MISE A JOUR AU 14/01/2009 : un membre de ce forum ayant acheté une vastro neuve en décembre 2008 nous informe que l'intérieur des carénages (garde boue avant...) serait désormais peint, ce qui n'est pas le cas sur ma vastro acheté en juin 2008, a surveiller donc lors de l'achat de celle-ci, car esthétiquement, la différence est bien réelle !

Points positifs pour la Vastro
- le kick, si je me trompe pas, la Hooper n'en a pas
- les cales pieds passagers, plus design que sur la Hooper
- le disque arrière, un tambour pour la Hooper
- 2 en stocks dans mon centre auto le jour de l'achat, importateur euromotor est en rupture de stock de Hooper, attente 2 mois minimum ce jour.
- Délai pour les pièces de Vastro reçu en 3 jours (a confirmer).Selon un concessionnaire moto, chez euromotor, le délai pour les pièces est plus long que la moyenne, encore une fois, à vérifier.

Point communs :
- usine de fabrication
- prix (2100 euros)

Autre différence, les carénages et la couleure du sabot et des reposes pieds (noir sur la vastro, alu sur la hooper), mais la chacun ses gouts ! cheers


J'ai du en oublier, je vous laisse le soin de completer ce topic. Arrow

La Vastro :


La Hooper :

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Ah bon?! je savais pas pour le feu arrière?!
mais j'ai relevé une p'tite différence pas des plus importante me diraez-vous mais qui joue pour le design général quand meme:
chez Hooper le sabot moteur est peint couleur alu (bien qu'il soit en tole classique, il me semble...) et pas en noir No
Et chez Hooper les béquille sont en fer, pas en carton LaughingRazzVery HappySmileWhat a Face ...............................
..............................................
......................................
....................
Non, ça c'est pas sympa; faut pas le faire ça; c'est pas rigolo Bat geek

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Bon les feux arrieres je pense qu'ils sont a led comme sur la Hooper. Pour le peu de photos que j'ai pu voir de la Vastro j'en suis quasi sure. Par contre le kick je savais pas. Ca c'est plutot cool car des fois j'aimerai bien demarrer a l'ancienne mais bon. Les plastocs peints ca par contre... Comme a priori ton revendeur dispose rapidement de pieces pour ta monture, pourrais-tu lui demander le tarif des cales pieds arrieres qui sont vraiment plus jolis que sur la Hooper?
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  • 2 weeks later...

Bon sinon Misterden's on veut bien que t'aille casser les machin à ton caissier de E Leclerc Wink
qu'on connaisse les prix de ces fameux cales pieds Twisted Evil
T'as pas un ou deux yaourts à acheter Razz
Ou bien le gilet et triangle pour mettre dans la Super5 Question
Razz
Laughing
Allez s't'e plait on en a marre du boudin noir Crying or Very sad

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Chose promise chose du, je me suis rendu au centre auto expres pour demander le prix des cales-pieds passagers, déja si ils pouvaient les commander, et apres 15mn d'attente et un coup de file à Vastro, le verdict est tombé, ils peuvent avoir la paire pour... 38euros, port compris.

Voila, à vous de dire si le prix vous va !
A+ les bikers :saltmot:
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  • 10 months later...

Ah ça c'est sur tu peux avoir les boules Mad !
Mais du coup c'est sur qu'elle fait partie des tres rares Vastro avec frein tambour Laughing

Pour ce qui est de monter un frein disque, j'y eut pensé fut un temps,
car une casse moto vendait la quasi totalité du système sur le net!
Mais ça inclus un sacré bricolage (mais bien simple pour certain amateurs de méca..)
il faut quand meme:
-une jante
-un disque et machoires (biensur Rolling Eyes )
-le gainage hydraulique
-le maitre cylindre avec la cuve de liquide
-ainsi que le levier à remplacer (car different que celui à cable, je pense...)
C'est très jouable mais pour quel cout et un gain uniquement visuel,
car le frein tambour est peut etre meme mieux que ce frein à disque (à vérifier quand meme Embarassed )
Je vais demander à angel Jo de E.Lecrec Auto s'il peut trouver les tarifs pour les personnes qui pourraient etres interréssés et j'ouvrirai un post...
Wink

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  • 1 year later...

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